Venecuela je bila mesto rođenja trojice vozača Formule 1, Johny Cecetta, Ettore Chimera i Ernesto Vise, međutim, najnoviji regrut iz Južno Američke zemlje je Pastor Maldonado, koji je prošao uobičajni put do Formule 1. Sa sedam godina Maldonado se već takmičio u konkurentnom juniorskom karting prvenstvu Venecuele.

| Tim: | Williams F1 |
| Broj trka: | 39 |
| Broj pobeda: | 1 |
| Broj podijuma: | 0 |
| Broj šampionskih titula: | 0 |
| Prva trka: | 2011. VN Australije |
| Prva pobeda: | 2012. VN Španije |
| Nacionalnost: | |
| Datum rođenja: | 09. mart 1985. |
| Mesto rođenja: |
Imao je veliku podršku oca i ujaka, koji su bili strastveni zaljubljenici u motorsport. Osim toga, karting staza se nalazila na pet minuta od kuće, u gradu Maracayu. Na samomom početku pokazao je kvalitete, do 14. godine je već osvojio četiri regionalna i tri nacionalna prvenstva.
1998. godine po prvi put se takmiči u Evropi u međunarodnim karting trkama. 2000. godine ponovo dolazi u Evropu gde nastupa u Renault Winter seriji, koju na kraju osvaja. Trajno se preseljava u Evropu 2003. godine, gde se takmiči u Formula Renault seriji. Godinu završava na sedmom mestu sa tri podijuma i jednom pol-pozicijom.
![]() |
![]() |
| Maldonado, karting, 1998. godina | Maldonado, Renault 2.0, 2003. godina |
Druga sezona u istom takmičenju mu omogućava da usavrši svoje veštine i sa osam pobeda osvaja prvenstvo. Takođe se takmičio i u veoma konkurentnoj evropskoj Formuli Renault V6 i godinu završio na osmom mestu sa dve pobede. Njegov uspeh je privukao pažnju Formule 1 i tokom zime testira sa Minardijevim timom.
U želji da proširi svoje trkačko iskustvo, Maldonado se 2005. godine takmiči u dve serije, četri trke u italijanskoj F3000 i devet trka u španskoj World Series by Renault. Završava sezonu kao deveti odnosno sedmi, što je bilo veoma respektivno. Bilo je to veoma teško vreme za Maldonada, ali je na kraju izašao kao jači vozač.
Sledeće sezone je pokazao mnogo više, zauzima treće mesto u prvenstvu Formual Renault 3.5, nakon tri pobede i šest podijuma. To je bilo dovoljno da mu obezbedi mesto u GP2 seriji 2007. godine sa Trident timom. Nakon impresivne pobede u Monaku, zadobija prelom ključne kosti tokom treninga i ta povreda ga udaljava sa staze na poslednje četiri trke. Prvu sezonu u GP2 seriji završava na 11. mestu.
![]() |
![]() |
| Maldonado, F3000, 2005. godina | Maldonado, World Series by Renault, 2006. godina |
Nakon zimskog odmora, Maldonado se vraća u GP2 2008, ali ovaj put sa Piquet timom. Ostvaruje jednu pobedu i pet podijuma, a sezonu završava na petom mestu sa 60 bodova. 2009. godine provodi treću sezonu u GP2 šampionatu, gde završava na šestom mestu. Ovoga puta je vozio za ART tim i pobedio na dve trke u Monaku i Silverstoneu.
Uprkos njegovom uspehu, nije uspeo da obezbedi mesto u Formuli 1, pa je odlučio da provede i četvrtu sezonu u GP2 seriji 2010. godine. Ponovo menja tim, prelazi u Reppax, taj prelazak mu se na kraju isplatio. Sa šest pobeda i dva podijuma osvaja prvenstvo i postvalja rekord sa šest uzastopnih pobeda u jednoj sezoni.
![]() |
![]() |
| Maldonado, GP2 Series, 2008. godina | Maldonado, GP2 Series, 2010. godina |
Sledeći logičan korak je bila Formula 1. Pridružuje se karavanu tokom testova u Abu Dabiju, gde testira za HRT i Williams. Njegovo bogato iskustvo i produktivnost na testu je bilo dovoljno da mu Williams ponudi sedište pored Rubensa Barrichela 2011. godine.
Izvlači maksimum iz nekonkurentnog Williams, a u tri navrata ulazi u treći deo kvalifikacija. Trke su se pkazale manje plodne i sezonu završava na 19. mestu, osvojivši jedini poen u sezoni, na završnoj trci u Brazilu.
Nakon katastrofalne sezone za Williams, 2012. godine se desio napredak. Pastor ostvaruje prvu pol poziciju i pobedu na VN Španije i tako postaje prvi Venecuelac koji je pobedio na trci Formule 1. Zatim na sledećih devet trke nije ostvario ni jedan poen, pre nego što je VN Japana završio na osmom mestu. U više navrata dolazi u kontakt sa sudijama zbog incidenata na stazi. Njegov ugovor sa Williamsom se nastavlja i 2013. godine
![]() |
|
| Maldonado u Williams FW33 na VN Španije 2011. | Prva pobeda u karijeri VN Španije 2012. godine |
| Sezona | Serija | Tim | Pozicija u šampionatu |
| 2003 | Italian Formula Renault | Cramp Competition | 7. |
| 2004 | Italian Formula Renault | 1. | |
| European Formula Renault | 8. | ||
| 2005 | Italian F3000 | Sighinolfi Auto Racing | 9. |
| Spanish World Series by Renault | 7. | ||
| 2006 | Formula Renault 3.5 Series | Draco Racing | 3. |
| 2007 | GP2 Series | Trident Racing | 11. |
| 2008 | GP2 Series | Piquet Sports | 5. |
| GP2 Asia Series | ART Grand Prix | 15. | |
| 2009 | GP2 Series | ART Grand Prix | 6. |
| 2010 | GP2 Series | Arden International Motorsport | 1. |
| 2011 | Formula 1 | AT&T Williams | 19. |
| 2012 | Formula 1 | Williams F1 | 15. |
| 2013 | Formula 1 | Williams F1 |