Fernando Alonso

El. pošta Štampa PDF

U vreme kad je osvojio svoju drugu titulu sa Renaultom 2006. godine, Alonso je mogao da se pohvali dvodecenijskom trkačkom karijerom, koja je počela kad je imao samo tri godine.

alt

Tim: Scuderia Ferrari
Broj trka: 198
Broj pobeda: 30
Broj podijuma: 86
Broj šampionskih titula: 2 (2005,2006)
Prva trka: 2001. VN Australije
Prva pobeda: 2003. VN Mađarske
Nacionalnost: Spain.svg Španac
Datum rođenja: 29. jul 1981.
Mesto rođenja: Spain.svg Oviedo, Španija

Dobio je karting, koji je njegov otac napravio za stariju sestru, doslovno Alonso se u trkama ponašao kao patka u vodi. Posle četri godine provedene u homemade kartinzima, lokalnim šampionatima, brzo su usledila i nacionalna takmičenja.

Talentovani Alonso nije znao za granice i 1992. godine osvojio je prvi od pet šampionata španskog kartinga. 1996. godine je usledila svetska kruna u kartingu. Nakon prethodnih uspeha, španski tinejdzer je odlučio da završi svoju karijeru karting vozača. Veliko iskušenje za njega je predstavljala Formula Nissan, Alonso se priključuje timu bivšeg F1 vozača Adriana Camposa. Sa tipičnim samopouzdanjem, Španac je osvojio titulu i dokazao da je sposoban da se prebaci na jednosede sa menjačem.

alt alt
Alonso, karting, devedesete godine Alonso, Formula Nissan, 1997. godina

Problematično prebacivanje u Formulu 3000, 2000. godine, nije dalo baš sjajne rezultate, jedna pobeda, četvrto mesto u plasmanu, omogućili su mu test za Minardijev tim u Formuli 1. Minardi ga uzima za vozača 2001. godine. To će mu biti vatreno krštenje, Minardijevi finasijski problemi i slabi resursi su daleko od idealnog mesta za debitovanje u Formuli 1, najbolji plasman te sezone je 10 mesto na VN Nemačke. Na kraju sezone Alonso prelazi u Renault kao test vozač.

alt alt
Alonso, Formula 3000, 2000. godina Alonso, Minardi F1, Formula 1, 2001. godina

Ovaj potez se pokazao kao ispravan kako za Alonsa tako i za Renault. Njegova sirova brzina i velika posvećenost na stazi tokom testova, omogućile su mu da 2003. godine osigura vozačko mesto u Renaultu.  Alonso je nadmašio očekivanja i sa lakoćom, u 22. godini, u Maleziji postao najmlađi osvajač pol-pozicije, a zatim i najmlađi pobednik u istoriji na VN Mađarske. To mu je bila i prva pobeda u karijeri. Međutim to je bio samo početak.

alt alt
Alonso, Renault TEST vozač, Formula 1, 2002. godina
Kimi, Alonso, Montoya Renault, Formula 1, 2003. godina
Prva pobeda na VN Mađarske

Renault nije imao tempo 2004., ali sledeće godine Alonso je izvlačio maksimum iz poboljšanog bolida francuskog tima. Osigurajući naslov prvaka dve trke pre kraja šampionata , Alonso postaje najmlađi šampion u istoriji Formule 1. Sledeće godine uspeva da odbrani šampionsku titulu, pobedivši sedmostrukog prvaka Michaela Schumachera, gde je pokazao da nova generacija može da ponudi alternativu nezaustavljivom Nemcu.

alt alt
Alonso, Renault, Formula 1, 2005. godina
Posle osvajanja pre šampionske titule
Alonso, Renault, Formula 1, 2006. godina
duruga šampionska titula

2007. godine prelazi u McLaren, gde dobija šansu da postane prvi čovek posle Juan Manuela Fangia koji je uspeo da osvoji uzastopni šampionat sa različitim timovima. Bolid McLarena se pokazao veoma brz tada počinje međusobno rivalstvo sa kolegom iz tima, Lewisom Hamiltonom, koji se sa staze prenosi i u privatno život. Njegov odnos sa McLarenom postaje zategnut, posebno posle špijunske afere i krađe podataka od Ferrarija u kojoj je i Alonso učestvovao. Šampionat gubi za samo jedan poen. To je bio veoma frustrirajuća sezona. Odlučuje da se vrati u Renault.

Renaultov bolid 2008. nije bio konkurentan, ali mu to nije smetalo da pokaže svoje kvalitete. Kako je godina odmicala igrao je ključnu ulogu u transformaciji R28 bolida.To mu je omogućilo da se vrati pobedama, prvo na prvoj noćnoj trci u Singapuru, a zatim i u Japanu. Kasnije je dokazano da je Alonso pobedio u Singapuru zahvaljujući nameštaljci.

alt alt
Alonso, McLaren-Mercedes, Formula 1, 2007. godina Alonso, Renault, Formula 1, 2008. godina

Nažalost tempo iz 2008. nije nastavljen 2009. godine, R29 je imao loš tempo, i Alonso je morao da se zadovolji samo jednim podijumom na VN Singapura. Tri dana kasnije najgore čuvana tajna je potvrđena, Fernando Alonso prelazi u Ferrari 2010. gde će mu društvo praviti Felipe Massa.

Već na samom startu u Bahrainu pobeđuje i pokazuje zašto je Ferrari izabrao baš njega za vozača. Ferrari zatim ulazi u period slabe forme, sve do sredine sezone kada se ponovo vraćaju. Alonsovoj računici da moze postati svetski prvak ako konstantno bude na podijumu mnogi nisu verovali. Ferrari sve resurse ulaže u Španca i rezultai su počeli da se ređaju. Sa pobedama u Nemačkoj, Italiji, Singapuru, Južnoj Koreji i podijumima u Mađarskoj i Japanu, Alonso je postao lider na samo dve trke pre kraja šampionata. U Brazilu zauzima treće mesto i u Abu Dabi odlazi u nadi da ima sigurnu titulu. Na zadnjoj trci mu je bilo dovoljno četvrto mesto (sa obzirom da Webber bude iza njega) i postao bi trostruki šampion. Lošom strategijom Ferrarija na zadnjoj trci, Alonso se zaglavio iza Petrova u Renaultu i vise od pola trke bezuspešno pokušavao da ga obiđe. U 2011. godinu Ferrari i Alonso ulaze kao glavni pretendenti na obe titule.

alt alt
Alonso, Renault, Formula 1, 2009. godina Alonso, Ferrari, Formula 1, 2010. godina

Za Alonsa i Ferrari sezona nije počela onako kako su mnogi očekivali. Ferrarijev bolid nije mogao da se ravnopravno bori sa Red Bullom i McLarenom, tako da su ove sezone ubeležili samo jednu pobedu i deset podijuma. Španac je prosto samleo timskog kolegu, Felipea Massu, ove sezone. Na poslednjoj trci u Brazilu, je izgubio treće mesto u plasmanu vozača, a pobedio ga je Mark Webber u Red Bullu. Međutim, tokom sezone je obezbedio novi višegodišnji ugovor sa Scuderiom, čime se jasno pokazalo da Italijani polažu velike nade u njega.

 

Uprkos lošem F2012 bolidu, Alonso je vozio besprekorno i ostvario je inzvanredne pobede u Maleziji, Valensiji i Nemačkoj, kada je i preuzeo lidersku poziciju u šampionatu pre letnje pauze. U drugom delu sezone Vettel je bio veoma jak i Španac je izgubio titulu na poslednjoj trci u Brazilu.

alonso2011 alonso2012
Alonso u Maleziji 2011. godine  Alonso proslavlja pobedu u Maleziji 2012.

 

Sezona Serija Tim Pozicija u
šampionatu
1999 Euro Open by Nissan Campos Motorsport 1.
2000 International Formula 3000 Team Astromega 4.
2001 Formula 1 Minardi F1 23.
2002 Formula 1 Renault F1 TEST
2003 Formula 1 Renault F1 6.
2004 Formula 1 Renault F1 4.
2005 Formula 1 Renault F1 1.
2006 Formula 1 Renault F1 1.
2007 Formula 1 McLaren-Mercedes 3.
2008 Formula 1 Renault F1 5.
2009 Formula 1 Renault F1 9.
2010 Formula 1 Scuderia Ferrari Marlboro 2.
2011 Formula 1 Scuderia Ferrari 4.
2012 Formula 1 Scuderia Ferrari 2.
2013. Formula 1 Scuderia Ferrari
Napisao: Đorđe Đokić subota, 16 oktobar 2010 14:39