
| Sedište tima: | Leafield, Velika Britanija |
| Šef tima: |
Cyril Abiteboul |
| SEZONA 2013 | |
| Vozači: | 20.
21. |
| Šasija: | Caterham CT03 |
| Motor: | Renault |
| KARIJERA U FORMULI 1 | |
| Prva trka: | 2010. VN Bahraina |
| Broj trka: | 58 |
| Broj pol-pozicija: | 0 |
| Broj pobeda: | 0 |
| Najbržih krugova: | 0 |
| Konstruktorskih titula: | 0 |
| Vozačkih titula: | 0 |
Caterham F1 Team je malezijski tim u Formuli 1, čije sedište se nalazi u Velikoj Britaniji. Tim će se po prvi put takmičiti pod imenom Caterham 2012. godine, nakon što je na kraju 2011. promenio ime iz Team Lotusa u Caterham F1 Team. Ova promena je usledila nakon što je Tony Fernandes, inače vlasnik tima, kupio automobilskog proizvođača Caterham i oformio Caterham Group.
Fernandes je prvobitno ušao u Formulu 1 koristeći ime Lotus Racing, kupovinom licence na ime od Group Lotusa. Kada je Group Lotus oduzeo licencu na korišćenje imena, Fernandes je stekao vlasništvo nad imenom Team Lotus, koje je koristio 2011. godine u Formuli 1. Nakon sudskog postupka protiv tima, Fernandes je kupio Caterham Cars, a u novembru mu je odobrena promena imena u Caterham F1 Team, iako je iz sudskog procesa izašao kao pobednik.
![]() |
![]() |
| Lotus 49, 1968. godina | Lotus T127, 2010. godina |
Lotus Racing je nastao kada je Litespeed, tim iz Formule 3 čiji je vlasnik bivši Lotusov radnik, rešio da aplicira za ulazak u Formulu 1 2010. godine. U tome mu je pomogao Tony Fernandes vlasnik aviokompanije Air Asia, i poštovani dizajner Mike Gascoyne.
Projekat na početku nije bio podržan od strane FIA, ali je Fernandes stalno vršio pritisak.
Sredinom 2009. godine BMW odlučuje da se povuče iz Formule 1, čime se oslobađa mesto i nova prilika za Fernandesa i njegov Lotus tim. Šansa je iskorišćena i 2010. godine imamo priliku da vidimo Jarna Trullia i Hekki Kovalainena u legendarnim zeleno-žutim bolidima Lotusa.
Tim je 2010. počeo veoma dobro, ako se uzme u obzir da je to potpuno nov tim, Trulli i Kovalainen su često bili ispred drugih novih timova. Polovinom sezone Lotus Racing je objavio da će 2011. godine koristiti Renaultove motore. A krajem sezone je objavljeno da je stekao pravo na korišćenje slavnog imena Team Lotus. Lotus Racing 2010. godinu završava na desetom mestu, bez ijednog osvojenog boda.
U oktobru 2010. tim je potvrdio da će sledeće godine koristiti hidraulične sisteme Red Bulla, a u tim dolazi tehničko osoblje iz Force Indije. Nakon prepucavanja između Team Lotusa i novog Lotus Renault GP tima, u novembru 2010. FIA objavljuje spisak takmičara gde se Lotus Racingu menja ime u Team Lotus.
![]() |
![]() |
| Kovalainen u Team Lotus TL11 2011. godine | Vitaly Petrov na VN Brazila 2012. godine |
Vozačka postava Trulli - Kovalainen ostaje i 2011. godine, a Trulli izjavljuje da će ih saradnja sa Renaultom dodatno motivisati.
Nakon prelaska sa Cosworthovih motora na Renaultove i korišćenjem Red Bullovog hidrauličnog sistema i menjača, tim je ojačao poziciju, kao najbolja nova ekipa, a u nekoliko trka su izazvali i neke timove iz sredine grida. Tim je završio na desetom mestu u plasmanu konstruktora, a pred kraj 2011. godine je konačno rešena saga oko imena Lotus u Formuli 1. Tako što je Team Lotus prava na ime ustupio Renaultu, a tim Tony Fernandesa će se 2012. godine takmičiti pod imenom Caterham.
Nakon promene imena u Caterham, usledila je i promena vozačke postave mesec dana pre početka sezone, kada je Vitaly Petrov zamenio Jarna Trullija. Iako je napredak tima konstantan iz sezone u sezonu, ni ove godine nisu uspeli da osvoje poen. Pre VN Brazila je bilo sasvim sigurno da će izgubiti i 10. mesto u plasmanu konstrukotora od Marussije, zbog 12. mesta Tima Glocka u Singapuru, međutim Petrov uspeva da u Brazilu dođe do pozicije 11. na kraju trke, što je povratilo tim na deseto mesto, koje drže od kada su se priključili Formuli 1. 2013. godine u tim dolazi mladi Francuz, Charles Pic.
| Sezona | Ime | Šasija | Motor | Vozači | Plasman |
| 2013 | CT-03 | Renault |
|
||
| 2012 | CT-01 | Renault RS27-2012 | 10. /0p/ | ||
| 2011 | TL11 | Renault RS27-2011 | 10. /0p/ | ||
| 2010 | T127 | Cosworth CA2010 | 10. /0p/ |