Team Lotus

El. pošta Štampa PDF

Colin Chapman je osnovao Lotus Engineering 1952. godine i imao je gotovo trenutan uspeh sa svojim MK8 supersportskim automobilom.

lotus

Puno ime: Team Lotus
Osnivač: Colin Chapman
FORMULA 1
Prva trka: 1958. VN Monaka
Poslednja trka: 1994. VN Australije
Broj trka: 491
Broj pobeda: 73
Konstruktorskih titula: 7 ('63, '65, '68, '70, '72, '73, '78)
Vozačkih titula: 6 ('63, '65, '68, '70, '72, '78)

Nova pravila Formuli 2 su navela nekoliko britanskih organizacija da se priključe tom takmičenju. Mnogi timovi su se priključili takmičenju sa sportskim automobilima 1956., a Lotus je učestvovao sa velikim brojem svojih Lotus 11-ca, na čelu sa Team Lotusom koje su vozili Colin Chapman, Cliff Allison i Reg Bricknell. Lotusovi automobili su se ponašali dobro, ali Cooper koji je dizajnirao automobil specijalno za Formulu 2 je dominirao tokom sezone osvojivši većinu trka sa Roy Salvadorijem. Chapman je pobedio samo na jednoj trci i to na Brands Hatchu.

Sledeće godine se pojavio Lotus 12. Nije bilo pobeda i Cooper ponovo dominira takmičenjem.

Pošto su Coventry Climax motori 1958. godine bili povećani na 2.2 litra, Chapman odlučuje da se priključi Formuli 1 sa dva Lotus 12 bolida na VN Monaka sa Graham Hillom i Cliff Allisonom. Chapman je kasnije te godine Lotus 12, zamenio sa Lotus 16-om. Oni i dalje nisu bili konkurentni u odnosu na 2.5 litarske motore ostalih timova.

lotus01 lotus02
1956. Chapman u Lotus MK8 1958. Allison u Lotus 12 na VN Monaka

1959. godine kada je Climax povećao kubikažu na 2.5 litara, Chapman je nastavio sa takmičenjem u Formuli 1, ali sa motorom postavljenim napred što je uzrokovalo slabi rezultatima te godine. 1960. godine Lotus predstavlja Lotus 18, bolid sa motorom pozicioniranim iza vozača. Kompanija se proširila do te mere da su se preselili u nove prostorije u Cheshuntu.

Prva Lotusova pobeda došla je u Monaku na kojoj je pobedio Striling Moss, ali za Rob Walker Racing, tim koji je koristio Lotusove bolide. Prva pobeda za Team Lotus je bila 1961. godine kada je Innes Ireland pobedio na VN Amerike.

Bilo je i drugih uspeha tih godina u Formuli 2 i Formuli Junior. Posao u auto-industriji je napredovao sa Lotus Sevenom, Lotus Eliteom i Lotus Elanom 1962. godine, kao i sa Lotus Cortinom 1963. godine.

lotus03 lotus04
1960. Striling Moss u Lotusu na VN Nemačke 1962. Jim Clark na VN Belgije

Uspeh na stazi je bio veoma važan deo Chapmanove strategije i 1963. godine Jim Clark sa Lotus 25-om ostvaruje sedam pobeda u sezoni i postaje svetski šampion Formule 1. 1964. godine titula je bila na dohvat ruke, ali na zadnjoj trci u Meksiku Clark i Lotus su  zadesili problemi i titula odlazi u ruke Surteesa i Ferrarija. Međutim 1965. godine Clark dominira šampionatom i sa šest pobeda ponovo osvaja prvenstvo. 1966. godine u Formulu 1 dolaze trolitarski motori, Chapman bira BRM motore, što se kasnije ispostavilo da je bila velika greška. Ali naredne godine prelazak na Cosworth DFV je vratio tim i pobedničke vode. 1968. godine sa Lotus 49 Graham Hill postaje šampion, 1970. godine to čini Jochen Rindt sa Lotus 72, dok Emerson Fittipaldi 1972. osvaja prvenstvo takođe sa Lotusom.

Kompanija se 1966. godine ponovo seli ovoga puta u Norfolk.

Mnogi Chapmanovi uspesi su došli zahvaljujući inovacijama. Lotus 25 je bio prvi Formula 1 bolid koji je imao monocoque šasiju, a Lotus 72 je izazvao revoluciju u aerodinamici. Chapman je kao šef tima bio inovator, jer je prvi uveo sponzorstvo u Formulu 1 na VN Monaka 1968. godine.

lotus05 lotus06
1966. P. Arundell na treningu u Belgiji 1970. Jochen Rindt na VN Monaka

Sredinom 70-ih, Lotusovi inžinjeri su počeli da istražuju područje aerodinamike, a Lotus 79 iz 1978. godine je bio veoma uspešan na tom polju, i sa Mario Andrettijem uspevaju da osvoje prvenstvo. Chapman je počeo rad na razvoju aktivnog vešanja 1984. godine, a te godine umire od posledica srčanog udara, sa samo 54 godine.

To je verovatno bila sreća u nesreći jer je na taj način izbegao skandal koji je kasnije otkriven, a ticao se saradnje Lotusa sa Delorean automobilskom kompanijom. Sudije su kasnije izjavile da je kojim slučajem Chapman živ bio bi poslat u zatvor na deset godina zbog "masovne prevare".

Posle Chapmanove smrti tim preuzima Peter Warr, ali Lotus-Renault 93T nije imao uspeha. Sredinom godine angažovan je francuski dizajner Gerard Ducarouge koji je za samo pet nedelja sagradio novi 94T bolid. Prelaskom na Goodyear gume 1984. godine tim sezonu završava na trećem mestu u plasmanu konstruktora. Na kraju godine Nigel Mansell napušta tim, a na njegovo mesto dolazi mlada nada Ayrton Senna.

lotus07 lotus08
1970. Ronnie Peterson u Lotus 78 bolidu 1984. de Angelis u Lotus 95T bolidu

Lotus Renault 97T je imao solidne rezultate sa de Angelisovom pobedom na Imoli i Senninim pobedama u Portugalu i Belgiji. Senna je uspeo da ostvari osam pol-pozicija, ali samo dve pobede u Španiji i Detroitu 1986. godine. Krajem godine Lotus je izgubio podršku JPC, a Camel postaje novi sponzor tima. Sennina trkačka veština privukla je pažnju Honda Motor Company, dogovor o snadbevanju motorima sa Lotusom je potpisan kada je Lotus prihvatio da Satur Nakajima postane drugi vozač tima. 1987. godine dizajniran od strane Ducarougea, Lotus 99T je imao aktivno vešanje, ali Senna je uspeo samo dva puta da slavi u Monaku i Detroitu. Brazilac naredne godine prelazi u McLaren, a na njegovo mesto dolazi Nelson Piquet iz Williamsa.

Lotus-Honda 100T 1988. nije imao uspeha i Ducarouge sredinom sezone napušta tim i vraća se u Francusku, Lotus odlučuje da ga zameni sa Frank Dernieom. Sa pravilima za 1989. godinu Lotus gubi podršku Honde i prelazi na Judd V8 motore. Sredinom godine Peter Warr napušta tim, a na njegovo mesto dolazi Rupert Manwaring. Na kraju sezone Piquet odlazi u Benetton, a Nakajima u Tyrrell.

lotus09 lotus10
1986. Senna u Lotusu na VN Belgije 1989. Satur Nakajima na VN Australije

1990. godine Lotus prelazi na Lamborghinijeve V12 motore, a za tim potpisuju Derek Warwick i Martin Donnelly. Lotus 102 te godine nije imao uspeha, a Donnelly je skoro poginuo u incidentu na Jerezu. Na kraju sezone Camel prestaje da sponzoriše tim.

Bivši zaposleni Lotusa, Peter Collins i Peter Wright, odlučuju da preuzmu Team Lotus od Chapmanove porodice, i u decembru je lansiran novi Team Lotus za 1991. godinu sa vozačkom postavom koju su činili Mika Hakkinen i Julian Bailey. Bailey je ubrzo zamenjen sa Johnny Herbertom, a tim je postigao dogovor da 1992. godine koristi Fordov V8 motor. Finansijski problemi su uticali na performanse tima, ali Hakkinen uspeva da osvoji 11 poena, a tim godinu završava kao petoplasirani u plasmanu. 1993. godine Hakkinen prelazi u McLaren, a na njegovo mesto dolazi Alex Zanardi. Nakon sudara na VN Belgije, Zanardi je zamenjen sa Pedrom Lamyem. Tim te sezone osvaja 12 poena i završava na šestom mestu.

lotus11 lotus13
1991. Lotus 102B 1993. Lotus 107B na stazi Brands Hatch

1994. godine dugovi su sve više rasli i tim nije uspeo da razvije Lotus 107, koji je bio dizajniran od strane Chris Marphya. Lotus prelazi na Mugen Honda motore. Herbert i Lamy se se te godine mučili sa starim bolidima. Portugalski vozač je zadobio povredu tokom testiranja na Silverstoneu i Zanardi se vraća u tim. Da bi tim preživeo odlučuje se na plaćenog vozača Philippea Adamsa koji debituje za tim na VN Belgije. U Monzi Zanardi se vraća u  tim i vozi novi Lotus 109 bolid. Hubert se kvalifikuje kao četvrti, ali u prvoj krivini dolazi do sudara sa Eddie Itvineom u Jordanu. Narednog dana tim je podneo zahtev za zaštitu od poverilaca. Tom Walkinshaw otkupljuje Johnny Herbertov ugovor i preseljava ga u Ligier, a kasnije u Benetton.

U oktobru tim je prodat David Hantu, bratu Jamesa Hunta. Mika Salo je angažovan da zameni Herberta. U decembru 1994. godine razvoj novog bolida je zaustavljen i osoblje je otpušteno. U februaru 1995. godine Hunt najavljuje savez sa Pacific Grand Prix Ltd i istoriji Team Lotusa je došao kraj.

lotus14 lotus15
1993. Zanardi u Lotus 109 bolidu na VN Britanije 2010. Lotus Racing

U septembru 2009. godine pojavili su se planovi malezijske vlade da vrati ime Lotus u Formulu 1. Lotus Group se nalazi u vlasništvu malezijskog proizvođača automobila Proton. 15. septembra 2009. FIA je objavila da će se 2010. godine u Formuli 1 takmičiti malezijski tim pod imenom Lotus Racing. 2010. godine valasnik Lotus Racinga, Tony Fernandes, ulazi u brbu za čuveno ime Team Lotus. 24. septembra 2010. je objavljeno da je Tony Fernandes stekao prava na korišćenje imena Team Lotus, kupovinom prava od strane Davida Hunta.

8. decembra iste godine Genii Capital i Group Lotus stvaraju novi tim Lotus Reanult GP od Reanult F1 Teama. Što znači da će se 2011. u Formuli 1 naći dva tima Team Lotus i Lotus Renault GP, koji ustvari nemaju nikakve značajne veze sa legendarnim Lotusom.

Sez. Ime Šasija Motor Vozači Plasman
1994 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 107C
Lotus 109 
Mugen-Honda V10 Portugal.svg 11. Pedro Lamy
Flag_of_Italy.svg 11. A. Zanardi
Belgium_(civil).svg 11. Philippe Adams
France.svg 11. Éric Bernard
Finland.svg 11. Mika Salo 
United_Kingdom.svg 12. Johnny Herbert 
Flag_of_Italy.svg 12. A. Zanardi 
0p
1993 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 107B Ford V8 Flag_of_Italy.svg 11. A. Zanardi
Portugal.svg 11. Pedro Lamy
United_Kingdom.svg 12. Johnny Herbert 
6. /12p/
1992 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 102D
Lotus 107 
Ford V8 Finland.svg 11. Mika Hakkinen
United_Kingdom.svg 12. Johnny Herbert
5. /13p/
1991 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 102B Judd V8 Finland.svg 11. Mika Hakkinen
United_Kingdom.svg 12. Julian Bailey
United_Kingdom.svg 12. Johnny Herbert
Germany.svg 12. Michael Bartles
10. /3p/
1990 United_Kingdom.svg Camel Team Lotus
Lotus 102 Lamborghini V12 United_Kingdom.svg 11. Derek Warwick
United_Kingdom.svg 12. Martin Donnelly
United_Kingdom.svg 12. Johnny Herbert
8. /3p/
1989 United_Kingdom.svg Camel Team Lotus
Lotus 101 Judd V8 Brazil.svg 11. Nelson Piquet
Japan.svg 12. Satur Nakajima 
6. /15p/
1988 United_Kingdom.svg Camel Team
Lotus Honda
Lotus 100T Honda V6 Brazil.svg 01. Nelson Piquet
Japan.svg 02. Satur Nakajima
5. /23p/
1987 United_Kingdom.svg Camel Team
Lotus Honda
Lotus 99T Honda V6 Japan.svg 11. Satur Nakajima
Brazil.svg 12. Ayrton Senna
3. /64p/
1986 United_Kingdom.svg John Player
Special Team Lotus
Lotus 98T Renault V6 United_Kingdom.svg 11. J. Dumfreies
Brazil.svg 12. Ayrton Senna
3. /58p/
1985 United_Kingdom.svg John Player
Special Team Lotus
Lotus 97T Renault V6 Flag_of_Italy.svg 11. Elio de Angelis
Brazil.svg 12. Ayrton Senna
4. /71p/
1984 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 95T Renault V6 Flag_of_Italy.svg 11. Elio de Angelis
United_Kingdom.svg 12. Nigel Mansell
3. /47p/
1983 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 92
Lotus 93T
Lotus 94T 
Ford Cosworth DFV
Renault V6
Flag_of_Italy.svg 11. Elio de Angelis
United_Kingdom.svg 12. Nigel Mansell
8. /11p/
1982 United_Kingdom.svg ohn Player
Team Lotus
Lotus 87B
Lotus 91 
Ford Cosworth DFV Flag_of_Italy.svg 11. Elio de Angelis
United_Kingdom.svg 12. Nigel Mansell
Brazil.svg 12. Roberto Moreno
United_Kingdom.svg 12. Geoff Lees
5. /30p/
1981 United_Kingdom.svg Team Essex Lotus

United_Kingdom.svg 
John Player
Team Lotus
Lotus 81B
Lotus 87 
Ford Cosworth DFV Flag_of_Italy.svg 11. Elio de Angelis
United_Kingdom.svg 12. Nigel Mansell 
7. /22p/
1980 United_Kingdom.svg Team Essex Lotus Lotus 81
Lotus 81B 
Ford Cosworth DFV
United_States.svg 11. Mario Andretti
Flag_of_Italy.svg 12. Elio de Angelis
United_Kingdom.svg 43. Nigel Mansell
5. /17p/
1979 United_Kingdom.svg Martini Racing
Team Lotus
Lotus 79
Lotus 80 
Ford Cosworth DFV United_States.svg 01. Mario Andretti
Argentina.svg 02. C. Reutemann
4. /39p/
1978

United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus

Lotus 78
Lotus 79 
Ford Cosworth
DFV
United_States.svg 05. M. Andretti
Sweden.svg 06. Ronnie Peterson
France.svg 55. Jean-P. Jarier 
1. /86p/
1977 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 78 Ford Cosworth DFV United_States.svg 05. Mario Andretti
Sweden.svg 06. Gunnar Nilsson
2. /62p/
1976 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 77 Ford Cosworth DFV Sweden.svg 05. Ronnie Peterson
United_Kingdom.svg 05. Bob Evans
United_States.svg 05. Mario Andretti
United_States.svg 06. Mario Andretti
Sweden.svg 06. Gunnar Nilsson
4. /29p/
1975 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 72F
Lotus 72E 
Ford Cosworth DFV Sweden.svg 05. Ronnie Peterson
Belgium_(civil).svg 06. Jacky Ickx
United_Kingdom.svg 06. Jim Crawford
United_Kingdom.svg 06. John Watson
United_Kingdom.svg 06. Brian Henton
United_Kingdom.svg 15. Brian Henton
7. /9p/
1974 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 76
Lotus 72E
Ford Cosworth DFV Sweden.svg 01. Ronnie Peterson
Belgium_(civil).svg 02. Jacky Ickx
Australia.svg 31. Tim Schenken
4. /42p/
1973 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus
Lotus 72D
Lotus 72E 
Ford Cosworth DFV Brazil.svg Emerson Fittipaldi
Sweden.svg Ronnie Peterson
1. /92p/
1972 United_Kingdom.svg John Player
Team Lotus


United_Kingdom.svg World Wide Racing

Lotus 72D Ford Cosworth
DFV
Brazil.svg E. Fittipaldi
Australia.svg David Walker
Sweden.svg Ronnie Wisell
1. /61p/
1971 United_Kingdom.svg Gold Leaf Team Lotus
United_Kingdom.svg World Wide Racing
Lotus 72D
Lotus 72C
Lotus 56B 
Ford Cosworth DFV
Prat & Whitney turbine
Brazil.svg Emerson Fittipaldi
Sweden.svg Ronnie Wisell
Australia.svg David Walker
South_Africa.svg Dave Charlton
5. /21p/
1970 United_Kingdom.svg Gold Leaf 
Team Lotus


United_Kingdom.svg Garvey Team


United_Kingdom.svg World Wide Racing 
Lotus 72C
Lotus 72B
Lotus 72
Lotus 49 
Ford Cosworth
DFV
Austria.svg Jochen Rindt
United_Kingdom.svg John Miles
Spain.svg Alex Soler-Roig
Brazil.svg Emerson Fittipaldi
Sweden.svg Ronnie Wisell
1. /59p/
1969 United_Kingdom.svg Gold Leaf Team Lotus
Lotus 49B
Lotus 63 
Ford Cosworth DFV United_Kingdom.svg Graham Hill
Austria.svg Jochen Rind
United_States.svg Mario Andretti
United_Kingdom.svg Richard Attwood
United_Kingdom.svg John Miles 
3. /47p/
1968 United_Kingdom.svg Team Lotus

United_Kingdom.svg 
Gold Leaf 
Team Lotus
Lotus 49
Lotus 49B 
Ford Cosworth
DFV
United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Graham Hill

United_Kingdom.svg Jackie Oliver
United_States.svg Mario Andretti
Canada.svg Bill Brack
Mexico.svg Moises Solana 
1. /62p/
1967 United_Kingdom.svg Team Lotus
Lotus 49
Lotus 43
Lotus 33 
Ford Cosworth DFV
BRM V8
Climax V8
United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Graham Hill
Canada.svg Eppie Wietzes
Flag_of_Italy.svg Giancarlo Baghetti
Mexico.svg Moises Solana 
2. /44p/
1966 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 43
Lotus 33 
Climax V8
BRM H16
BRM V8 
United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Peter Arundell
Mexico.svg Pedro Rodríguez
Flag_of_Italy.svg Giacomo Russo 
5. /13p/
1965 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 33
Lotus 25 
Climax V8

United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Mike Spence
Germany.svg Gerhard Mitter
Flag_of_Italy.svg Giacomo Russo
Mexico.svg Moises Solana

1. /54p/
1964 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 33
Lotus 25 
Climax V8

United_Kingdom.svg Peter Arundell
United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Mike Spence
Germany.svg Gerhard Mitter
United_States.svg Walt Hansgen
Mexico.svg Moises Solana

3. /37p/
1963 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 25 Climax V8 United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Trevor Taylor
United_Kingdom.svg Peter Arundell
United_Kingdom.svg Mike Spence
Mexico.svg Pedro Rodriguez
1. /54p/
1962 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 25
Lotus 24 
Climax V8 United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Trevor Taylor
2. /36p/
1961 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 21
Lotus 18 
Climax Straight-4 United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Innes Ireland
United_Kingdom.svg Trevor Taylor
Belgium_(civil).svg Willy Mairesse 
2. /32p/
1960 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 18
Lotus 16 
Climax Straight-4 United_Kingdom.svg Innes Ireland
United_Kingdom.svg Alan Stacey
Argentina.svg Alberto Larreta
United_Kingdom.svg John Surtees
United_Kingdom.svg Jim Clark
United_Kingdom.svg Ron Flockhart
2. /34p/
1959 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 16 Climax Straight-4 United_Kingdom.svg Graham Hill
United_States.svg Pete Lovely
United_Kingdom.svg Innes Ireland
United_Kingdom.svg Alan Stacey
4. /5p/
1958 United_Kingdom.svg Team Lotus Lotus 12
Lotus 16 
Climax Straight-4 United_Kingdom.svg Cliff Allison
United_Kingdom.svg Graham Hill
United_Kingdom.svg Alan Stacey 
6. /3p/
Napisao: Đorđe Đokić nedelja, 16 januar 2011 13:40
 
Pratite nas na:
facebook twitter go youtube_logo

 spanija

Petak 09. maj 2014.
Prvi trening: 10:00 - 11:30
Drugi trening: 14:00 - 15:30

Subota 10. maj 2014.
Treći trening: 11:00 - 12:00
Kvalifikacije: 14:00

Nedelja 11. maj 2014.
Trka:  14:00 

abs show

rush-256x105

Salon-Pehara_rek

sezone