Pedesete u Formuli 1

1950: Nino Farina prvi šampion Formule 1	.	1951: Fangiova prva titula

Svetsko prvenstvo Formule 1 po prvi put je održano 1950. godine, a samo sedam trka se bodovalo za šampionat. Prvom sezonom dominirali su vozači Alfa Romea, Farina, Fangio i Fagioli, dok je Ferrari čekao svoju priliku.		Alfa Romeo nastavlja sa odličnim tempom, ali Ferrari je sve bliži prošlogodišnjim šampionima. Mehanički problemi su ga prošle godine udaljili od titule, ali 1951. godine Juan Manuel Fangio dominira i osvaja svoju prvu titulu u karijeri.

1952: Ferrarijeva i Ascarijeva dominacija		1953: Ascari u dominantnom Ferrariju brani titulu

Ferrari se ove godine dobro snašao sa novim pravilima iz Formule 2 i potpuno dominirao trećom sezonom Formule 1. Alberto Ascari je pobedio na svakoj trci na kojoj je učestvovao i postao svetski šampion. Povređeni Fangio je mogao samo sa strane da posmatra trke.		Alberto Ascari je uspeo da odbrani titulu svetskog šampiona sa Ferrarijem, u drugoj i poslednjoj sezoni gde su važila pravila iz Formule 2. Međutim, Fangio se vratio trkama sa Maseratijem i nagovestio četvorogodišnju dominaciju "el Maestra".

1954: Fangiova druga titula i Marimonova smrt		1955: Mercedesova dominacija u senci Le Mans tragedije

Mercedes se konačno vraća trkama, a u Formuli 1 na snagu stupaju nova pravila. Juan Manuel Fangio i njegov W196 "srebrna streala" su bili nezaustavljivi. Međutim, Britanci su pronašli novi zvezdu, Strilinga Mossa.		Mercedes, Fangio i Moss dominiraju sezonom, ali njihova dominacija ostaje u senci trategedije na Le Mans trci, kada gine preko 80 ljudi. Mercedes je kasnije objavio povlačenje iz sporta.

1956: Collins pomaže Fangiju da dođe do četvrte titule		1957: Moss impresionira, ali Fangio odnosi titulu

Nakon povlačenja Mercedesa, Fangio se prelazi u Ferrari i osvaja četvrtu titulu svetskog šampiona. Međutim, Argentincu je bilo potrebno malo sreće i neverovatna darežljivost novog timskog kolege, Petera Collinsa.		Fangio je osvojio petu titulu svetskog šampiona i poslednju titulu za Maserati. Ali prave zvezde ove godine su bili Stirling Moss i Vanwall tim, koji su uspeli da ostvare tri pobede. Ferrari se očajnički borio da održi korak sa vodećim timovima.

1958: Hawthorn postaje šampion u tragičnoj sezoni		1959: Cooperova snaga omogućava Brabhamu titulu

Mike Hawthorn je pobedio Stirlinga Mossa, ali njegov uspeh i titula su ostala u senci smrti njegovog kolege i projatelja, Petera Collinsa. Mike se nakon završetka sezone povukao iz Formule 1, a ubrzo nakon toga je poginuo u saobraćajnoj nesreći.		Stari poredak je zauvek promenjen kada je Jack Brabham sa Cooper-Climax bolidom došao do titule 1959. godine. To je bila prva titula koju je osvojio automobil sa motorom smeštenim pozadi. Revolucija je počela baš tada.