
Kontroverze, drama, uzbuđenje na stazi su doveli do toga da 2007. godina, bude jedna od najuzbudljivijih u poslednjih nekoliko sezona, a sve to bez sedmostrukog svetskog prvaka na stazi.
Od ove sezone u Formulu 1 se vraća samo jedan dobavljač pneumatika, nakon što se Michelin povukao, Bridgestone je snadbevao sve timove. Prošla sezona je takođe bila poslednja godina u kojoj se koristila kontrola trakcije, koja je uvedena 2001. godine.
Što se tiče vozača, veliko iznenađenje je bio debitant Lewis Hamilton, kome se u McLarenu pridružuje dvostruki šampion, Fernando Alonso. Malo ljudi je moglo predvideti da će između ova dva vozača tokom sezone leteti varnice.
Williams je još prošle godine najavio da će Alexander Wurz 2007. godine zameniti Mark Webbera, koji prelazi u Red Bull Racing pored Davida Coultharda. Jacques Villeneuve je polovinom prošle godine dobio otkaz, a na njegovo mesto je postavljen Robert kubica, koji i ovu sezonu provodi u nemačko-švajcarskom timu. 31. jula 2007. godine, Toro Rosso je objavio da će Scott Speeda zameniti BMW-ov test vozač, Sebastian Vettel.

Nico Rosberg u Williamsu 2007. godine
Bilo je dosta promena zvaničnih imena timova, kao i glavnih sponzora, jer je proizvođačima cigareta bilo zabranjeno reklamiranje. McLaren je sa kompanijom Vodafone potpisao sporazum još krajem 2005. godine, a od 2007. je zvanično ime tima bilo Vodafone McLaren Mercedes. Sa gubitkom Vodafone sponzora, Ferrari je ušao u partnerstvo sa brendom italijanskog telekoma, Alice. Mild Seven je najavio da neće nastaviti saradnju sa Renaultom, zbog zabrane reklamiranja duvana u Evropi, tako da Renault potpisuje sporazum sa bankarskom kompanijom ING.
British American Tobacco i njihovi brendovi Lacky Strike i 555 su napustili Honda F1 tim, koji je ove sezone koristio liverje Planete Zemlje. Williams je prešao sa Cosworthovih motora na Toyotine, potpisujući trogodišnji ugovor sa Japancima. U septembru prošle godine, MF1 Racing je zvanično prodat holandsko-arapskom konzorcijumu, a tim je zvanično preimenovan u Spyker F1 Team. Spyker je nakon toga krajem prošle godine najavio da će 2007. koristiti Ferrarijeve motore, a da će im glavni sponzor biti avionska kompanija iz Emirata, Etihad Airways. Red Bull Racing je potvrdio da od 2007. godine prelazi sa Ferrarijevih na Renaultove motorne jedinice, dok Toro Rosso prelazi sa Coswortha na Ferrari.

Rubens Barrichello u Hondi na Nurburgringu 2007. godine
Kimi Raikkonen, koji se borio sa Alonsom 2005. godine, je napustio McLaren i prešao u Ferrari. Finac je sezonu započeo sa stilom, ostvarujući prvu pobedu na prvoj trci vozeći za Ferrari. Jednako impresivan je bio i Hamilton, koji je svoju prvu trku u karijeri završio na trećem mestu, iza Alonsa.
Felipe Massa je ostvario prvu pol poziciju u sezoni na VN Malezije, ali je Alonso došao do prve pobede vozeći za McLaren. Hamilton je nastavio da impresionira, jer je trku završio na drugom mestu.
Massi su pripale pol pozicije u Bahreinu i Španiji, a na obe trke je trijumfovao, dok je Hamilton oba puta bio drugoplasirani. Na taj način je on postao prvi debitant koji je prve četri trke u karijeri završio na podijumu. McLaren je dominirao u Monaku, gde je Alonso pobedio Hamiltona, dok je Massa bio na dalekom trećem mestu.

Felipe Massa na VN Bahreina 2007. godine
U Kanadi, Hamilton dolazi do prve pobede u karijeri, nakon dramatične trke. McLaren je na kvalifikacijama osigurao prvi startni red, a Hamilton svoju prvu pol poziciju. Alonso je napravio grešku na prvoj krivini, gde je izgubio nekoliko pozicija, što je dalo priliku Hamiltonu da poveća razliku između njega i Heidfelda. U 22. krugu po prvi put izlazi sigurnosni auto, jer je Adrian Sutil udario u zid. Sigurnosni auto ponovo izlazi na stazu u 28. krugu, nakon strašne nesreće iz koje je Robert Kubica izašao relativno nepovređen. To je bio dokaz da je Formula 1 postala bezbedna, jer je Poljak propustio samo jednu trku.
Hamilton pobeđuje u Americi, dok Sebastian Vettel debituje u Formuli 1, kao zamena za povređenog Kubicu u BMW Sauberu. Nemac upravo na debitantskoj trci dolazi do prvih poena u karijeri. U Francuskoj trijumfuje Kimi Raikkonen.

Hamilton pobeđuje na VN Kanade 2007. godine
Hamilton dolazi do pol pozicije pred domaćom publikom na Silverstoneu, ali na trci pobeđuje Raikkonen. Na VN Evrope došao je kraj Hamiltonovim uzastopnim podijumima, Alonso pobeđuje ispred Masse u Ferrariju i Mark Webbera u Red Bullu.
Prvi znaci nemira u McLarenu pojavili su se tokom kontroverznih kvalifikacija u Mađarskoj. Alonso zadržava Hamiltona u pit stopu, tako da Britanac nije uspeo da izveze brzi krug. Sudije su odlučile da kazne Alonsa sa pet mesta lošijom pozicijom, dok je Hamiltonu vraćena pol pozicija. McLaren je na ovoj trci saznao da će im biti oduzeti svi poeni u konstruktorskom plasmanu. Hamilton je došao do pobede, dok Raikkonen završava na drugom mestu.

Start VN Francuske 2007. godine, Raikkonen na čelu kolone
U Turskoj Massa pobeđuje Raikkonena i Alonsa. Hamilton završava na petom mestu, nakon što mu je problem sa gumama upropastio šansu za podijumom.
Alonso je dominirao u Italiji, startujući sa pol pozicije došao je do pobede ispred Hamiltona i Raikkonena. Finac pobeđuje Massu i Alonsa u Belgiji. Hamilton je i dalje vodio u šampionatu, ali samo dva poena ispred Španca, dok je Finac kasnio čak 13 poena.
VN Japana na stazi Fuji Speedway je startovala pod bezbednosnim vozilom, zbog loših vremenskih uslova. Hamilton je uspeo da se izvuče iz sudara sa Kubicom, dolazi do pobede ispred Heikki Kovalainena i Raikkonena. Nakon ove trke Britanac je bio glavni favorit za šampionsku titulu.

Podijum na VN Italije 2007., sa leva na desno: Hamilton, Alonso i Raikkonen
Sreća je uglavnom pratila Hamiltona tokom sezone, sve do Kine. Početak je bio dobar, Britanac je imao pol poziciju, ali ga u 28. krugu obilazi Raikkonen. Hamilton na ulasku u pitlejn izleće na šljunak. Raikkonen je ubeležio pobedu, dok su Alonso i Massa završili iza njega.
Sledila je VN Brazila, a po prvi put od 1986. godine, tri vozača su ušla u poslednju trku sa šansom da osvoje titulu. Hamilton je imao 107, Alonso 103, a Raikkonen 100 poena. Britanac je startovao sa drugog mesta, ali je izgubio nekoliko pozicija zbog problema sa menjačem. Uspeo je da dođe do sedmog mesta, ali je Raikkonen besprekornom vožnjom pobedio, ispred Masse i Alonsa. Tom pobedom Finac je postao šampion Formule 1.

VN Brazila 2007. godine, sa leva na desno bolidi sledećih vozača: Massa, Raikkonen, Alonso
Ferrari je konstruktorsku titulu osigurao u Belgiji, nakon što su McLarenu oduzeti svi osvojeni poeni, zbog špijunske afere, koja je poznata pod nazivom "Spygate". McLaren je proglešen krivim za krađu Ferrarijeve tehničke dokumentacije, a kasnije je kažnjen i sa 100 miliona dolara od strane FIA-e.
| Trka | Staza | Pol pozicija | Pobednik | Konstruktor | |
| 1. | Albert Park | ||||
| 2. | Sepang | ||||
| 3. | Bahrein | ||||
| 4. | Catalunya | ||||
| 5. | Monaco | ||||
| 6. | Gilles Villeneuve | ||||
| 7. | Indianapolis | ||||
| 8. | Magny Cours | ||||
| 9. | Silverstone | ||||
| 10. | Nürburgring | ||||
| 11. | Hungaroring | ||||
| 12. | Istanbul Park | ||||
| 13. | Monza | ||||
| 14. | Spa- Francorchamps |
||||
| 15. | Suzuka | ||||
| 16. | Shanghai | ||||
| 17. | Jose Carlos Pace |
Plasman konstruktora:
| Poz. | Konstruktor | Poeni | Tim | Vozači |
| 1. | 204 | 05. 06. |
||
| 2. | 101 |
09. 10. |
||
| 3. | 51 | 03. 04. |
||
| 4. | 33 |
16. 17. |
||
| 5. | 24 | 14. 15. |
||
| 6. | 13 | 11. 12. |
||
| 7. | 8 |
18. 19. |
||
| 8. | 6 | 07. 08. |
||
| 9. | 4 | 22. 23. |
||
| 10. | 1 |
20. 21. |
||
| DSQ | 0 /203/ |
01. 02. |
Plasman vozača:
| Poz. | Vozač | Poeni |
| 1. | 110 | |
| 2. | 109 | |
| 3. | 109 | |
| 4. | 94 | |
| 5. | 61 | |
| 6. | 39 | |
| 7. | 30 | |
| 8. | 21 | |
| 9. | 20 | |
| 10. | 14 | |
| 11. | 13 | |
| 12. | 10 | |
| 13. | 8 | |
| 14. | 6 | |
| 15. | 6 | |
| 16. | 5 | |
| 17. | 4 | |
| 18. | 3 | |
| 19. | 1 | |
| 20. | 0 | |
| 21. | 0 | |
| 22. | 0 | |
| 23. | 0 | |
| 24. | 0 | |
| 25. | 0 | |
| - | 0 |