Dakar 2012. viđen očima TV reportera

El. pošta Štampa PDF

dakar2012

Kada je 1. janura 2012. u 5.00h iz argentinskog letovališta Mar Del Plata na KTM-u sa startnim brojem 63 krenuo Gabor Sagmajster na svoj peti Dakar relipočela je i avantura za Predraga Peđu Milinkovića, sportskog novinara na RTS-u.

Njemu je ovo bio treći Dakar reli, sa Gaborom. A, kao i predhodnih puta, nekoliko dana ranije, u Buenos Airesu ih je dočekao Aleksandar Bilanović, zvani Bili.

U Argentinu su stigli Gabor Sagmajster, Marko Kopunović, njegova desna ruka, Predrag Peđa Milinković, novinar i TV reporter, Gligorije Gligorijević, producent i novinar Eurosporta i Vlade Rajević, poznati vozač moto krosa. Zadnja dvojica su sami finansirali put.

Vozilo za prevoz bila je Toyota Pickup Hilux, koja ih je besprekorno služila, sve ove godine. Od organizatora su dobili kartu sa putevima po kojima će se kretati vozila za asistenciju, asfalt i makadam. Imali su i GPS uređaj. U jednoj etapi su pokušali da krenu putem koji idu takmičari, ali su se ubrzo zaglavili u pesku, pa su odustali od toga.

Na nekim mestima njihov put se ukrštao sa putem kojim su išli takmičati, na nekim su išli paralelno, tako da su mogli da ih vide u daljini. Najčešće ih nisu videli.

Tempo je bio žestok. Žurili su kako bi se oko 16 – 17 časova našli na kraju etape u bivaku za takmičare. Od organizatora su dobili specijalnu propusnicu za bivak. Tamo bi sačekali Gabora Sagmajstera, razgovara sa njim, Peđa bi snimao materijal. Oko 20 časova kretali bi iz bivaka i tražili mesto gde će prenoćiti, hotel, motel, hostel, sobu. Smeštaj je skoroman, čist i jeftin. U međuvremenu Peđa bi montirao snimljeni materijal i slao ga putem interneta. Nekada i sa benzinske stanice.

Internet je, inače, tamo besplatan. Malo je sporiji, pa slanje materijala traje malo duže. Rad do kasno u noć.

Izveštaje je slao RTS-u, RTV Vojvodina i RTV Slovenija, jer je takmičar iz Slovenije Miran Stanovnik, kome je ovo bio 15 Dakar reli, bio član iste ekipe, inače veliki prijatelj Gabora Sagmajstera. I velika pomoć.

Ustajali su oko 7.00, doručak, obevezno pun rezervoar goriva, voda, hrana, dosta jeftina, pa dug put.

U vozilu, za svaki slučaj, šator i vreće za spavanje. Dešavalo se da na putu, dugom nekada i 800 km, ne bude ni jednog naseljenog mesta.

Put do cilja etape ili bivaka. Zavisi, bivak je od cilja, i starta, udaljen od 5 do 200 km. A priroda je prelepa, čoveku zastaje dah. Daje snagu da se i pored svih napora ide dalje. Usput sreću ljude, avanturiste, koji na motociklima i automobilima prate Dakar. Neki to rade već godinama, sa nekima su već i prijatelji. Jedni druge časte pićem na kraju dana.

Opet bivak. Zadivljujuća je energija učesnika. Blatnjavi, masni od ulja, pocepani, preumorni, povređeni, čeka ih popravka vozila. Pa opet, imaju snage i volje da ujutru ustanu rano i krenu dalje. Fabrički vozači su, naravno, u mnogo boljem položaju.

Gabor Sagmajster je učestvovao u okviru japanskog Team Sugawara, koji se sastojao od dva takmičarska kamiona (Hino, startni brojevi 508 Teruhito Sugawara i 521 Yoshimura Sugawara, otac, najstarji učesnik), tri takmičarska motocikla (KTM, startni brojevi 24 Miran Stanovnik, 63 Gabor Sagmajster i 170 Ferdinand Kreidl), jednog pratećeg kamiona i dva prateća džipa.
Prateća vozila bivak napuštaju već oko 4 sata ujutru. Radi bezbednosti svih učesnika propisano je da prateća vozila moraju da poštuju saobraćajne propise i ograničenja brzine, te im je potrebno puno vremena da bi na kraju dana stigli u bivak. Peđina ekipa je jurila i 160 km/sat.
Prateće ekipa među prvima stiže u bivak, raspostru opremu i rade celu noć. Gabora su pratili Keizer Torsten, mehaničar, i Kornel, pomoćnik mehaničara i fizioterapeut.

Auto moto sport je skup sport, Dakar posebno. Budžet Gabora je bio oko 90.000 EUR-a (startarina 14.500 EUR, nošenje delova od strane pratiće ekipe 13.000 EUR, mehaničar 3.500 EUR, gume 10.000 EUR, pravo na kupovinu delova kod KTM-a u bivaku, bez delova, 3.500 EUR, avionske karte za ekipu 2.000 EUR,...).

Nažalost, u petoj etapi motocikl KTM 450 se pokvario i Gabor je bio prinuđen da odustane. Dakar 2013. će biti bolji.

Troškove Peđe Milinkovića su pokrili sponzori Gabora Sagmajstera. Kompletnu opremu, kameru, stativ, lap top, Peđa je pozajmio od prijatelja. Pre tri godine je bio na obuci u BBC-u, što mu je od velike pomoći u poslu.
Od Uduženja sportskih novinara Srbije dobio je priznanje kao najbolji sportski novinar u 2011.

Napisao: Ljubomir Ivanović četvrtak, 02 februar 2012 21:37
 
Pratite nas na:
facebook twitter go youtube_logo

Poslednje vesti

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Hulkenberg ostaje sa Force Indijom i 201…

Hulkenberg ostaje sa Force Indijom i 2015.

Indijski tim je potvrdio da će Nemac voziti za njih i sledeće sezone...

20 okt 2014

Da li Batton ide u WEC?

Da li Batton ide u WEC?

  Da li je na pomolu još jedno iznenađenje?

19 okt 2014

Kubica: Moguć je moj povratak u F1

Kubica: Moguć je moj povratak u F1

  Poljak je govorio o mogucnosti svog povratka u najbrži cirkus.

19 okt 2014

Force Indija: Čekamo da Ferrari objavi s…

Force Indija: Čekamo da Ferrari objavi svoje vozače

  Vijest koja je postala hit dana.

19 okt 2014

McLaren planira da u Abu Dabiju donese n…

McLaren planira da u Abu Dabiju donese nova unapređenja

Britanski tim ima želju da sve do poslednje trke razvija trenutni bo...

16 okt 2014

Evans očekivao više bodova u Rusiji

Evans očekivao više bodova u Rusiji

  GP2 vozač Mitch Evans očekivao je više bodova na novoj stazi u Ru...

15 okt 2014

Domenicali karijeru nastavlja u Audiju?

Domenicali karijeru nastavlja u Audiju?

Italijanski mediji navode da bi bivši šef Ferrarija mogao da ode u A...

15 okt 2014

Motezemolo potvrdio da Alonso napušta Fe…

Motezemolo potvrdio da Alonso napušta Ferrari

Luca di Montezemolo prvi put je javno progovorio posle rastanka sa F...

15 okt 2014

McLaren do kraja sezone donosi odluku o …

McLaren do kraja sezone donosi odluku o vozačkoj postavi

Tim iz Vokinga želi da do trke u Abu Dabiju zna sa kojim vozačima ra...

15 okt 2014

Wolff: Naporno radimo na dizajnu novog b…

Wolff: Naporno radimo na dizajnu novog bolida

Mercedes već uveliko radi na razvoju automobila za narednu godinu.

15 okt 2014

amerika

Petak 31. oktobar 2014.
Prvi trening:   16:00 - 17:30
Drugi trening: 20:00 - 21:30

Subota 01. novembar 2014.
Treći trening: 16:00 - 17:00
Kvalifikacije: 19:00

Nedelja 02. novembar 2014.
Trka:  21:00 

baner 256x105_1

abs show

falkon f1

rush-256x105

Salon-Pehara_rek

sezone