Šta radi FIA?

El. pošta Štampa PDF

Mark Webber udes

Na trci za VN Evrope 2010 u Valenciji se desilo puno stvari. Spektakularan udes i mnoštvo čudnih odluka funkcionera i sudija.

Posle spektakularnog leta Marka Webbera u Red Bull bolidu uprava trke je odlučila da uvede sigoronosno vozilo na stazu, što je bila jedna od malobrojnih ispravnih odluka koje su doneli na trci. Onih drugih, neispravnih je bilo puno više.

Siguronosno vozilo (SC) je na brzinu pušteno na stazu kada je vodja trke Sebastian Vettel već prošao izlaz iz depoa. Kada je SC izlazio na stazu približavali su mu se Lewis Hamilton, Fernando Alonso i Felipe Massa. Na SC su bila upaljenja žuta svetla na krovu što znači da preticanje SC nije dozvoljeno.

Medjutim Lewis Hamilton je pretekao SC koji je izlazio na stazu i požurio u depo na zamenu guma i prednjeg krila koje je oštetio u duelu sa Vettelom. Vozači Ferrarija, Alonso i Massa, su ispoštovali pravila i vozili iza SC ceo krug do ulaza u depo, dok su za to vreme mnogi vozači već završili svoje jedino zaustavljanje u trci.

Lewis Hamilton nije izgubio ni jednu poziciju zbog izlaska SC dok je Alonso pao sa trećeg na deveto mesto. Vozač Saubera Kamui Kobayashi nije ulazio u depo za vreme SC i probio se na treću poziciju. Zbog skoro nemogućeg preticanja iza njega se napravila kolona dok su Vettel i Hamilton pravili sve veći razmak do trećeg mesta.

Nakon 30 minuta je uprava trke obavestila da se razmatra incident Hamiltonovog preticanja SC i Hamilton je dobio kaznu prolaska kroz depo. Medjutim Vettel i Hamilton koji ga je pratio su već napravili toliki razmak da je i pored kazne Hamilton zadržao drugu poziciju.

Hamilton je posle trke na pitanje šta se desilo, odgovorio da se ne seća tačno šta je bilo, iako nije bilo prošlo ni sat vremena od dogadjaja! Alonso je izjavio da je trka nameštena i na još puno odgovora se čeka.

Zašto je SC izašao na stazu kada je vodeći u trci već prošao? Verovatno jer nisu uspeli ranije da izadju na sztazu. U ovakvim situacijama SC pali zelena svetla na krovu da bi ga zaostali vozači pretekli i da se ne bi uticalo na ishod trke. 

Zašto SC nije propustio vozače Ferrarija kada ga je Hamilton već pretekao? Zašto je trebalo sudijama 30 minuta da kazne Hamiltona? Željno očekujem odgovor na ova pitanja.

Na trci se desilo još nekoliko čudnih stvari. Michael Schumacher je, prema njegovoj izjavi, nepotrebno zadržan u depou paljenjem crvenog svetla i traži objašnjenje. Pročitajte više ovde.

Devet vozača je prebrzo vozilo za vreme SC i posle trke su kažnjeni sa 5 sekundi dodatka na konačno vreme, pročitajte više ovde. Ova kazna je prilično besmislena jer većina vozača nije izgubila poziciju zbog toga. A besmislene kazne nemaju efekta.

Ako se prisetimo kvalifikacija za VN Kanade, Lewis Hamilton je osvojio pol poziciju i ugasio svoj bolid na stazi da ne bi ostao bez goriva. Zbog predugog vremena povratka u depo je dobio opomenu i kaznu od 10 000 dolara.

Hamilton je osvojio pol poziciju zbog lakšeg bolida i FIA uvodi pravilo da svi bolidi moraju da se vrate u depo pogonjeni sopstvenim motorima i da imaju najmanje 1 litar goriva u rezervoaru.

Hamilton u je ovom slučaju iskoristio rupu u pravilniku, ali šta bi bilo kada bi svi vozači koristili rupe u pravilniku? Posle kvalifikacija bi imali 10 bolida sa praznim rezervoarima iza ciljne linije.

Još jedna čudna odluka se desila na VN Monaka, kada je SC napuštao stazu u poslednjem krugu funkcioneri su mahali zelenim zastavama, što znači da trka može da se nastavi. Schumacher je uhvatio Alonsa na spavanju i pretekao ga u poslednoj krivini.

Schumacher je posle trke dobio kaznu od dodatnih 25 sekundi na konačno vreme, zbog pravila da ne sme da se pretiče ako se trka završi iza SC. Zašto su onda istakli zelene zastave? Da li je ispravno da vozač veruje zastavama a posle toga bude kažnjen?

Kakve poruke FIA šalje vozačima ovakvim odlukama? Nekima da su kazne jeftine i da ne treba poštovati pravila, nekima da im se traži dlaka u jajetu a većini vozača da su idioti jer voze i trkaju se džentlmenski.

Adnan Hadžiagović

Napisao: administrator nedelja, 27 jun 2010 20:05
 
Pratite nas na:
facebook twitter go youtube_logo

Poslednje vesti

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Pomešana osećanja u Force Indiji

Pomešana osećanja u Force Indiji

Hulkenberg je kvalifikacije završio na solidnoj osmoj poziciji, dok ...

19 apr 2014

Sauber: Zadovoljni i pored slabih rezult…

Sauber: Zadovoljni i pored slabih rezultata

Vozači švajcarskog tima će sutra krenuti u trku sa četrnaeste i seda...

19 apr 2014

Grosjean se nada prvim bodovima

Grosjean se nada prvim bodovima

Roman Grosjean nada se da na sutrašnjoj trci može da zabeleži bolji ...

19 apr 2014

Vergne cilja bodove nakon dobrih kvalifi…

Vergne cilja bodove nakon dobrih kvalifikacija

Francuz je danas uspeo da prođe u Q3 sa svojim Toro Rossom.

19 apr 2014

Ricciardo: Možemo da pobedimo Mercedes

Ricciardo: Možemo da pobedimo Mercedes

Posle kvalifikacija za VN Kine Australijanac je priznao da njegov ti...

19 apr 2014

Button: Prednje gume su se raspadale

Button: Prednje gume su se raspadale

Britanac se nakon eliminacije iz Q2 žalio na McLarenov tempo.

19 apr 2014

Kobayashi: Ovo je bio maksimum

Kobayashi: Ovo je bio maksimum

Japanac kaže da danas po kiši nije mogao bolje od osamnaestog mesta.

19 apr 2014

Vozači Williamsa zadovoljni svojim tempo…

Vozači Williamsa zadovoljni svojim tempom

Felipe Massa današnje kvalifikacije okarakterisao je kao veoma pozit...

19 apr 2014

Alonso se nada borbi sa Red Bullom

Alonso se nada borbi sa Red Bullom

Vozač Ferrarija nada se da će na sutrašnjoj trci moći da se bori sa ...

19 apr 2014

Vettel spreman da zakomplikuje trku Mrec…

Vettel spreman da zakomplikuje trku Mrecedesima

Svetski šampion će u trku krenuti sa treće pozicije što mu omogućava...

19 apr 2014

 kina

Petak 18. april 2014.
Prvi trening: 04:00 - 05:30
Drugi trening: 08:00 - 09:30

Subota 19. april 2014.
Treći trening: 05:00 - 06:00
Kvalifikacije: 08:00

Nedelja 20. april 2014.
Trka: 09:00 

abs show

rush-256x105

Salon-Pehara_rek

sezone