Šta radi FIA?

El. pošta Štampa PDF

Mark Webber udes

Na trci za VN Evrope 2010 u Valenciji se desilo puno stvari. Spektakularan udes i mnoštvo čudnih odluka funkcionera i sudija.

Posle spektakularnog leta Marka Webbera u Red Bull bolidu uprava trke je odlučila da uvede sigoronosno vozilo na stazu, što je bila jedna od malobrojnih ispravnih odluka koje su doneli na trci. Onih drugih, neispravnih je bilo puno više.

Siguronosno vozilo (SC) je na brzinu pušteno na stazu kada je vodja trke Sebastian Vettel već prošao izlaz iz depoa. Kada je SC izlazio na stazu približavali su mu se Lewis Hamilton, Fernando Alonso i Felipe Massa. Na SC su bila upaljenja žuta svetla na krovu što znači da preticanje SC nije dozvoljeno.

Medjutim Lewis Hamilton je pretekao SC koji je izlazio na stazu i požurio u depo na zamenu guma i prednjeg krila koje je oštetio u duelu sa Vettelom. Vozači Ferrarija, Alonso i Massa, su ispoštovali pravila i vozili iza SC ceo krug do ulaza u depo, dok su za to vreme mnogi vozači već završili svoje jedino zaustavljanje u trci.

Lewis Hamilton nije izgubio ni jednu poziciju zbog izlaska SC dok je Alonso pao sa trećeg na deveto mesto. Vozač Saubera Kamui Kobayashi nije ulazio u depo za vreme SC i probio se na treću poziciju. Zbog skoro nemogućeg preticanja iza njega se napravila kolona dok su Vettel i Hamilton pravili sve veći razmak do trećeg mesta.

Nakon 30 minuta je uprava trke obavestila da se razmatra incident Hamiltonovog preticanja SC i Hamilton je dobio kaznu prolaska kroz depo. Medjutim Vettel i Hamilton koji ga je pratio su već napravili toliki razmak da je i pored kazne Hamilton zadržao drugu poziciju.

Hamilton je posle trke na pitanje šta se desilo, odgovorio da se ne seća tačno šta je bilo, iako nije bilo prošlo ni sat vremena od dogadjaja! Alonso je izjavio da je trka nameštena i na još puno odgovora se čeka.

Zašto je SC izašao na stazu kada je vodeći u trci već prošao? Verovatno jer nisu uspeli ranije da izadju na sztazu. U ovakvim situacijama SC pali zelena svetla na krovu da bi ga zaostali vozači pretekli i da se ne bi uticalo na ishod trke. 

Zašto SC nije propustio vozače Ferrarija kada ga je Hamilton već pretekao? Zašto je trebalo sudijama 30 minuta da kazne Hamiltona? Željno očekujem odgovor na ova pitanja.

Na trci se desilo još nekoliko čudnih stvari. Michael Schumacher je, prema njegovoj izjavi, nepotrebno zadržan u depou paljenjem crvenog svetla i traži objašnjenje. Pročitajte više ovde.

Devet vozača je prebrzo vozilo za vreme SC i posle trke su kažnjeni sa 5 sekundi dodatka na konačno vreme, pročitajte više ovde. Ova kazna je prilično besmislena jer većina vozača nije izgubila poziciju zbog toga. A besmislene kazne nemaju efekta.

Ako se prisetimo kvalifikacija za VN Kanade, Lewis Hamilton je osvojio pol poziciju i ugasio svoj bolid na stazi da ne bi ostao bez goriva. Zbog predugog vremena povratka u depo je dobio opomenu i kaznu od 10 000 dolara.

Hamilton je osvojio pol poziciju zbog lakšeg bolida i FIA uvodi pravilo da svi bolidi moraju da se vrate u depo pogonjeni sopstvenim motorima i da imaju najmanje 1 litar goriva u rezervoaru.

Hamilton u je ovom slučaju iskoristio rupu u pravilniku, ali šta bi bilo kada bi svi vozači koristili rupe u pravilniku? Posle kvalifikacija bi imali 10 bolida sa praznim rezervoarima iza ciljne linije.

Još jedna čudna odluka se desila na VN Monaka, kada je SC napuštao stazu u poslednjem krugu funkcioneri su mahali zelenim zastavama, što znači da trka može da se nastavi. Schumacher je uhvatio Alonsa na spavanju i pretekao ga u poslednoj krivini.

Schumacher je posle trke dobio kaznu od dodatnih 25 sekundi na konačno vreme, zbog pravila da ne sme da se pretiče ako se trka završi iza SC. Zašto su onda istakli zelene zastave? Da li je ispravno da vozač veruje zastavama a posle toga bude kažnjen?

Kakve poruke FIA šalje vozačima ovakvim odlukama? Nekima da su kazne jeftine i da ne treba poštovati pravila, nekima da im se traži dlaka u jajetu a većini vozača da su idioti jer voze i trkaju se džentlmenski.

Adnan Hadžiagović

Napisao: administrator nedelja, 27 jun 2010 20:05
 
Pratite nas na:
facebook twitter go youtube_logo

Poslednje vesti

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Sauber: Ovo su teška vremena za nas

Sauber: Ovo su teška vremena za nas

Šefica tima Monisha Kaltenborn izjavila je da švajcarski tim prolazi...

22 apr 2014

Alonso: Ne obećavam ništa u Barseloni

Alonso: Ne obećavam ništa u Barseloni

Fernando Alonso izjavio je da ne želi ništa da obeća na polju rezult...

22 apr 2014

Horner: McLaren treba da se fokusira na …

Horner: McLaren treba da se fokusira na stazu a ne na sud

Oba tima trenutno vode veliku bitku oko usluga Dana Fallowsa.

22 apr 2014

Boullier: Nemamo razloga za paniku

Boullier: Nemamo razloga za paniku

Novi šef McLarena kazao je da tim ne sme da paniči zbog loših rezult...

22 apr 2014

Honda u planu ima samo McLaren

Honda u planu ima samo McLaren

Japanski proizvođač tek će od 2016. početi da isporučuje svoje motor...

22 apr 2014

Lauda smiruje Mercedes

Lauda smiruje Mercedes

Jedan od vodećih ljudi Mercedesa kazao je da će njegov tim nastaviti...

21 apr 2014

Raikkonen: Imam problema sa vozačkim sti…

Raikkonen: Imam problema sa vozačkim stilom

Kimi Raikkonen je trku u Kini završio sa minutom zaostatka za Fernan...

21 apr 2014

Alonso: Ovaj podijum posvećujem Domenica…

Alonso: Ovaj podijum posvećujem Domenicaliju

Vozač Ferrarija zabeležio je prvi podijum ove sezone.

21 apr 2014

Whitmarsh uz otpremninu ide iz McLarena

Whitmarsh uz otpremninu ide iz McLarena

Bivši šef tima Martin Whitmarsh mogao bi da napusti Voking za 10 mil...

21 apr 2014

Button: McLarenu fali prijanjanje na pre…

Button: McLarenu fali prijanjanje na prednjem delu bolida

Britanac se tokom VN kine mučio sa prednjim gumama.

20 apr 2014

 spanija

Petak 09. maj 2014.
Prvi trening: 10:00 - 11:30
Drugi trening: 14:00 - 15:30

Subota 10. maj 2014.
Treći trening: 11:00 - 12:00
Kvalifikacije: 14:00

Nedelja 11. maj 2014.
Trka:  14:00 

abs show

rush-256x105

Salon-Pehara_rek

sezone