F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Pod pokroviteljstvom Auto-moto saveza Srbije i Moto saveza Srbije i uz pomoć brojnih sponzora u beogradskom hotelu Hajat (Hyatt), održan je 17. kongres Evropske Motociklističke Asocijacije (UEM – Union Europeenne de Motocyclisme – European Motorcycle Union).

U auto-moto svetskim i evropskim federacijama francuski jezik je zadržao ravnopravan položaj sa engleskim, čak malo i ravnopravniji.

Evropska Motociklistička Asocijacija je osnovana 1995. i u ovom trenutku okuplja 47 nacionalnih motociklističkih asocijacija (saveza), ne samo iz Evrope.

Uprkos široko rasprostranjenoj ekonomskoj krizi svi Šampionati i Kupovi koji su bili predviđeni kalendarom UEM-a za 2011. su održani i poslužili su kao baza za njihovo održavanje i u 2012.

Srpski motociklisti ove godine učestvuju na Eastren European Open Road Racing Chamionship 2012. u organizaciji UEM-a.

UEM-a je radila na unapređenju Hitne medicinske sportske pomoći, kao i na organizovanju kampova za trening mladih vozača, sudija i ostalih pored trkačkih staza.

Na nacionalnim asocijacijama je da se priključe ovim i ostalim aktivnostima i daju svoj doprinos u radu, kako bi UEM-a bila još otvorenija i transparentnija.

Prema preporuci Međunarodne Motociklističke Federacije (FIM – Federation Internationale de Motocyclisme – International Motorcycling Federation) UEM će promeniti ime u FIM Europe. Iako samo formalna promena, to će izavati čitav niz problema, treba obnoviti uniforme, zameniti obaveštenja u više od 200 hotela širom Evrope, obnoviti internet prezentaciju, investirati vreme i novac kako bi se sada novi zaštitni znak postao prepoznatljiv.

Za predhodni, UEM, bilo je potrebno skoro 16 godina.

Poseban dan je posvećen Bezbednosti na putu, gorućem problemu motociklista širom sveta.

Njihovo procentualno učešće u udesima i nastradalima višestruko nadmašuje njihovo procentualno učešće u ukupnom broju vozila na putu.

Prema istraživanjima iz 2009. sprovedenim u Velikoj Britaniji motociklisti imaju 57 puta veću opastnost da dožive udes od automobilista. Slično je i u svetu i u Evropi. A slično je i u regionu, gde je zadnjih godina došlo do ekspanzije broja motocikala i skutera.

A ispod kacige se uvek nalazi čovek. Udes je tragedija za sve, nastradale, njihove porodice, učesnike u udesu,...

Više je predloga za umanjenje ovog gorućeg problema. Jedan je obuka i edukacija mladih vozača, prvenstveno kroz pripremu za polaganje vozačkih ispita.

Sa druge strane, treba unaprediti tehniku i sigurnosnu opremu.

ABS uređaji treba da postanu deo standardne opreme, posebno za male motocikle i skutere, jakne treba da su od materijala sa refleksijom,...

Sve ove mere koje treba preduzimati, naravno, zavise od volje i raspoloživih sredstava.

Kongresu iz Crne Gore prisustvovali su Zoran Bakrač, predsednik Auto-moto saveza Crne Gore, i Rajko Ivanović, predsednik sportske komisije i predsednik Moto cross kluba “Budućnost”.

(Diskusija)